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May 26, 2023

2022 年の賞

ベアード・マリタイム著、2023 年 8 月 30 日。投稿: 消防、作業船世界の特徴。 この高速、安定性、多用途のアルミニウム製双胴消防艇は、厳しい基準を満たしてカナダで建造されました。

ベアード・マリタイム著、2023 年 8 月 30 日。投稿: 消防、作業船世界の特徴。

この高速、安定性、多用途のアルミニウム製双胴消防艇は、クウェート消防隊の厳しい要件に合わせてカナダで建造されました。 石油が豊富なアラビア湾の政治的に混乱した中心部に位置するクウェートには、強力かつ迅速な海上火災鎮圧が明らかに必要とされています。 同様に明らかに、この素​​晴らしい新しい船はそれを見事に提供します。

「このボートは、甲板上45フィート（13.7メートル）まで上げることができる2つの油圧伸縮タワーで構成される消火システムを備えていることで注目に値します」とメタルクラフト・マリンはベアード・マリタイムに語った。 「各塔には、毎分 5,700 ガロン (25,912 リットル) の水を発射できる放水銃が取り付けられています。 タワーの高さは、船の甲板に水を注入しやすくするように設計されています。 各大砲の最大射程距離は約 460 フィート (140 メートル) です。」

最高華氏 1,000 度 (摂氏 537 度) で測定された近接火災に備えて、ボートには高くなっている操縦室の額のすぐ下に完全に包み込む水のカーテンが備えられています。 また、この船の優れたビームと高度な安定性により、砲塔はほぼあらゆる方向に水を発射できます。

「ボートの完成重量は 170,000 ポンド (77,110 キログラム) と予測されました。 25 ノットの速度要件を検証するために、メモリアル大学で戦車テストを実施し、テスト モデルに 7,500 ポンド (3,401 キログラム) を追加しました。 このモデルは、177,500 ポンド (80,512 キログラム) の試験槽で 27 ノットまで試験されました。 進水時のボートの重量は、満載状態で 184,000 ポンド (83,687 キログラム) でした。 海上試験中、ボートは28ノットで184,000ポンドでテストされました。」

建造者によると、船体のデザインはもともと洋上風力発電用の乗組員用のボートを想定していたという。 船体は北海用に設計されましたが、オンタリオ湖でのスムーズな走行も保証しました。

「世界中の大きな港には、モンジェド 2 の 2 倍の費用がかかり、2 倍大きな航跡を生成し、2 倍の乗組員を必要とする大型のタグボート型消防船が配備されています。 維持費も2倍以上かかります。 一部の主要港では、最終的にはコストを削減し、対応能力を向上させるために MetalCraft ボートが選択されると考えています。」

MetalCraft はモジュールに組み込まれるように設計を修正し、双胴船体と操舵室を別々に建設しました。 建造業者は、2 つの船体を溶接するのは困難だったと述べ、フレームの最初の固定はさらに改善できたはずだと考えている。

造船に影響を与える傾向について尋ねられたメタルクラフト氏はベアード・マリタイムに対し、「米国を除く世界中の政府は規制要件を継続的に強化し、造船所の生活費をますます高価なものにしている」と語った。 「英国、カナダ、オーストラリアの造船基準は米国よりも約10～15パーセント厳しく、存続を望んでいた多くのオーストラリアの造船所は米国での操業を拡大さえしました。」

同社は、人手不足や2021年に達成した記録的な数字と比較して売上が若干減少したにもかかわらず、2022年は好調だった。

「今年は、米海軍と沿岸警備隊からの新造船の発注を確保したこともあり、また新たな記録を樹立することが期待されています。」

MetalCraftは、小規模コミュニティには十分な予算があり、優れたISOスコアを持つことで住宅や企業を保護し、保険コストを削減する必要性を認識しているため、小型消防艇部門は大幅に成長していると付け加えた。

「カナダの中規模および大規模の港はすべて、貨物量の新記録を達成しているため、消防船団とシステムの拡張または近代化を続けています。 また、リチウム電池の制御が難しいことが原因で自動車船の火災が発生すると、EVメーカーは自社の製品を船で輸送する能力が失われ、さもなければEVの出荷に対する保険料が大幅に上昇することに対処しなければならないだろう。 これはEV市場にとって重大な進展であるため、誰かがこの種の火災を適切に消火する安価な方法を考案する必要がある。」